qwqwqw не собираюсь.

Изменено: nausea, 25-08-2005 в 16:18

блин, этой проге в обед 100 лет.. Но вроде для С2 не переделывали ее. Показывает блеквуд сверху в 2д, гонщиков на нем разноцветными точками (и их скорость и тд), можно выбирать к какому серваку подключиться, можно чать смотреть. Автор предлагал прогу как вариант для тех у кого на работе комп 3Д не тянет а гонку посмотреть хочется

Но название я не помню

Есть:
демка, крякнутая, ставшая на выбор либо демкой, либо С1, либо С2.
Проблема:
невозможно зайти по локалке в С1 и С2. Только в демке. Пишет либо "неправильный ип", либо "немогу получить инфу о треке". При выборе режима "демо" все воркает. Как лечить? Вроде официально С2 еще не вышла?

Henaro
кряк только для демо-серверов.

IP / трасса какая? Мы в ЛАН-е катались в S2...
Aльфа версия официально вышла. Финальная версия - ещё нет (даже неофициально :)
В ответ на жалобы о глюках альфы один из разработчиков спросил - было бы лучше если народ подождал ещё минимум три месяца (от начала августа)?
Добавим пару месяцев на любовь полировать и добавлять нечто большее.. и отнимем две недели на желание попасть в кристмасы (лучше продать, ну и самим отдохнуть). Итого (ориентир) ~ начало декабря :)

Камрады, подскажите пожалуйста.
Отключение в опциях "Throttle cut on upshift" приведет к сокращению времени разгона и увеличению максимальной скорости, пусть даже незначительному?

Как я понимаю, отрицательный момент- это возможность спалить движок, из-за постоянного его перекручивания. Или есть еще что-то?

Это чит.. как и неглохнущий движек (GTL имеет оптимальное решение, хотя в самом ЛФС есть I - ignition).
Я сам бросаю газ и блипаю на дауншифтах... естественная реакция (кста, мануал клатч тоже бысрее и естественнее ;)

Насчет throttle cut on upshift, проверил на тренировке в Блеквуде.
При его отключении была прибавка скорости на прямой, отыграл 0.3 секунды.
Сейчас катаю Aston Club . Ни у кого не складывалось впечатление, что по своей структуре трасса очень сильно напоминает канадский Монреаль?

Самая не интересная трасса в LFS. ИМО Чисто хотлаперская.

leXel
AS2 очень сильно напоминает mirrored Norisring.

Хочу потревожить Вас опять насчет вышеупомянутого Aston Club'a.
Может ли кто-нибудь поделиться техникой прохождения скоростной шиканы (2й поворот). Насколько я понимаю, в идеале она должна проходиться газ в пол, и собсно спецы в нете так и делают.
Вот только почему-то у меня это никак не выходит.
Еду на FOXе, выходим из 1-го поворота, разгоняемся до 4й передачи скорость более 180км/ч.
Не въезжая под мост, начинаю уходить на ближний радиус поворота, в итоге недостаточная поворачиваемость - улет в колеса.
Другой вариант сброс газа, скорость около 170, какое-как протискиваюсь, на выходе бьюсь левым бортом об стену...
Если не сложно, камрады, поделитесь техникой.
Буду очень признателен

leXel
Шикана сложная и под нее нужен хороший сетап. И нужно как можно бОльше дорожного полотна использовать. Левыми колесами на входе сильно заезжать на поребрик.
Скачай реплеи с lfsworld и посмотри технику.

Tsar
Проблема в том, что если на входе сильно заезжать на поребрик, так как ты говоришь, начинает развиваться занос, контролировать который я уже не могу...
Реплей постараюсь скачать.
Уж очень хочется выехать из 1:04.ххх

leXel
1.04 это ужасное время.
Kamrad Racing presents Сетап. Не самый быстрый, но очень стабильный (за счет top speed) и на нем можно ехать лоу 02. Шикана проходится в пол. Без лифтов.

Посмотрел реплей!
Действительно впритирку от колес.
Я вот даже раньше и не знал что с lfsworld можно скачать реплеи, занятная штука.
Потом в анализатор закинуть свой и рекорд, и править ошибки пилотажа.

Насчет top speed, а хватит ли в такой постановке прижимной силы для прохождения шиканы в пол...
Увы опробовать сетап сейчас не могу, работаемс
Всё равно большое спасибо!!!

Коряво немного про сетап объяснил. Он стабилен за счет того, что сильно задрано заднее антикрыло. Из-за этого страдает top speed, но сетап действительно очень стабилен. Ну и не такой уж он и медленный.
Если опустить заднее крыло, то при должной сноровке, наверное, можно проехать хотлап в районе 1:01.9 - 1:02.0, но стабльности тут уже ждать не придется.

Вопрос по резине.
Потенциально R1 быстрее чем R3?
Я так понимаю R1 - это более мягкий состав, учитывая что он быстрее прогревается до оптимальной температуры.

Мне вобще показалось что заднее крыло в 13 градусов - это на уровне большинства очень быстрых сетапов...

Не для такой трассы.

Попробовал, наконец-то, следующую трассу OWRL. Что можно сказать... "С корабля на бал". С простой трассы с 2 стандартными шпильками и 1 шиканой (AS2), где, ~90% круга проезжается по прямой, мы переехали на FE3, очень техничную трассу, где весь круг (и всю гонку, соответственно) нужно быть сконцентрированным, в противном случае последуют значительные потери времени. Много быстрых поворотов, ошибка в которых грозит вылетом далеко в траву.

Fe Gold отличная трасса. Не сравнить с нудным AS Club. Но одна ошибка и скорее всего, гонка закончена. Что в прочем еще больше интереса добавляет трассе. На V8 вообще супер.

Я покатал минут 20, пару кругов даже завершил. Сложная очень.

Там, типа, надо, как минимум, из 17 выходить

Tsar
А я про свое время вообще не говорил..