закачку оборвал, но там практически всё закачалось, оставалось 2 процента

Перезалил. Всё, давай дальше в приват или на лфс.ру.

Вчера осваивали младшую Формулу XR. Вот один из заездов. Народ пока еще ездит слабовато, много ошибок, но прорываться с последних мест, интересно
http://dl3.rapidshare.de/files/2790...28/KY_race1.rar 1.5 м.
ps. Владельцам только полной версии.

VIP

Зрелищно!

Tsar Говоришь, что Игра вышла. Т.е. - можно купить лицензионный диск? Или лишь имеется, ввиду возможность скачать что-то по Инету?

Лицензионный диск купить нельзя и такая возможность не планируется. Полная версия скачивается по ИНету и оплачивается так же.

записал еще несколько мото-видео. Уже разобрался с компрессией, размер - мизер.

В общем никакого гироскопического эффекта не моделируется, стабилизация только за счет отклонения руля при отклонении центра тяжести. И на скорости вместо того чтобы стоять как вкопанному - случается расколбас. Езда на заднем-переднем колесе тоже без "гироскопа" толком не работает..

Еще и эта кепка на голове, вечно за что-то или кого-то задевала :-)
После реализации гироскопического эффекта мотоцикл пойдет в массы! :-)

Видео тут

VIP шикарная гонка! Я и не думал что пробъешься вперед. Показалось, что ты еще и с андерстиром боролся постоянно.. Хотя без такого андера в тот поворот после длинной прямой зайти было-бы сложновато.. "Пляжники" на песке в этом повороте в начале гонки - супер :-))

Почему машины в ЛФС так легко делают "крышу"

Tsar надо было добавить "при наезде на ребро бордюра". По идее шину в той ситуации об острое ребро должно просто резать между ребром и диском. Хотя если для С2 уберут эти выступающие грани с шикан, или поставятт более высокое препятствие - проблема решится?

Ну что же... Отчасти это объясняет и "полеты в космос" при столкновении с препятствиями. Видимо тоже глюки клиппинга.

Tsar: "Лицензионный диск купить нельзя и такая возможность не планируется. Полная версия скачивается по ИНету и оплачивается так же."
Во, блин! Дичь какая-то! Даже после релиза диска не будет?! Даже для он-лайн-РПГ диски выходят!

Я неоднократно видел диски с LFS на продажу на разных сайтах, некоторые прямо с лицензией, некоторые без. по 5e.

Я неоднократно видел диски с LFS на продажу на разных сайтах, некоторые прямо с лицензией, некоторые без. по 5e.
а сколько е с лицензией?

Кщьфт а сколько е с лицензией?

Я полагаю, 5?+24(12)£

ЗЫ: Вот тут продают искомое: http://www.4players.de/rendersite.p...order&world=lfs
LFS S2 на CD с книжкой и полной лицензией 42?.

Изменено: Freddie, 06-07-2005 в 10:12

VIP
Ну не совсем с последних мест прорыв, но ехал ты хорошо... (насколько можно судить по этим гребанным (дерганным) мульти-реплеям ):

Особенно впечатлили первые секунды.. Прям масс-сцена лучших эпических фильмов.. "Римская конница атакует Т1"!! 8^0
Финиш тоже явно киношный - "Атака кло(у)нов"... Нда, и это лицензионщики.

Не считая твою скорость и стабильность на фоне ошибок остальных, одним из лейтмотивов гонки была шиза под названием "игра в катапульту" (как здесь уже назвали нелепый слипстрим ):

Не знаю как тебе, но я обнаружил что чат меня довольно сильно достает. Особливо со звуками.
За сим я всегда ездию без аркадный оверлеев Shift+F и без чата "-" (не нумпад). Ну и в добавок в папке snd переименовал звуки всех этих мессагов и аплодисментов на финише.

chp

Ну собственно, а чего ты хотел от уровня в пикап гонках, да еще на не укатанной до автоматизма трассе и машинах. Я вчера катал на сервере со многими членами лиги OWRL, так там уже совсем другой класс гонок, хотя многие на этой трассе впервые и рекордов пока не показывают. Зато едут стабильно-быстро.
Для меня лично, это хорошая тренировка реагировать на различные коллизии на трассе и уметь ориентироваться в подобных ситуациях. Я например доволен, что из подобных 6-7 заездов, попал в завал только в одной гонке, а в остальных получилось, так или иначе "проскочить".
По поводу чата, раздражает, но уже привык и даже забываю отключать. А вот про звуки полезный совет, сам давно хотел сделать их беззвучными.

chp я что-то никак не уловлю суть претензий к слип-стриму. В реале уже после сотни км/час чувствуется эффект, а если ехать на моте то турбулентность потока за авто вообще дает незабываемые ощущения. После выскакивания из-за спины (в лфс) тоже всё четко, машина упирается в поток воздуха и интенсивность разгона резко падает, разница в скорости составляет пару километров-час. Покажи катапульту которая разгоняет снаряд до пары километров/час? :-)

Да, чат раздражает временами, особенно если немцы начинают трепаться за жизнь..

А как многие члены лиги OWRL со старта входили в T1?
К сожалению для `пикапа`такая конфигурация Т1 - безоговорочный "5и36".. ехай хоть первым, хоть последним через торосы завлов.

К счастью с нормальной резиной и ветром полной "укатанности до автоматизма" не будет никогда.
Но вообще через полгода многим это дежавю может уже и надоесть...

Crueger

Посмотри F2 (Eurosport) или F3 (MotorsTV). Как часто и как легко они "подсасывают" и "разгоняют" друг друга.
Надо попробовать в LFS сделать карусель - непрерывный обмен слипстримами двух машин... :))

chp

Ну были конечно вылеты, но думаю, будет более интересно посмотреть реплей после гонки в субботу. Хотя это и тестовая/незачетная гонка, но откровенного ламерства точно там не будет.
На счет укатанности, так можно посмотреть гонки в Блеквуде. Там даже дети ездят достаточно стабильно.

Когда включали максимальный ветер, тогда лично я как ребенок пролетал Т1 или вылетал на задней прямой :)
Но теперь я в курсе этой черезвычайно грамотной фичи :)
Так что всем равнение на флаг... (ветер меняет направления ;)

chp да не надо так уж хаять пикап. Нормально что после выхода сима творится бардак, приходит очень много новичков, а старожилам проще закрываться на запороленных серваках чем админить публичные. Чуть позже устаканится всё.. Хотя конечно при 20 машинах достаточно одному новичку пропустить торможение на входе в Т1 и 15 машин отправляются на пляж. И хрен вычислишь, кого банить. Решение - при заходе на сервак спрашивай, есть-ли админ. Он в случае чего проследит и выкинет проблемных.

ЛФС - это симулятор Евроспорта или МоторсТВ? В ЛФС есть такчки со своими особенными характеристиками. Я не вижу ничего сверхъестественного в таком их поведении, достаточно хреновой аэродинамики чтобы тащщит за собой тонну воздуха и пару тройку-соперников., :-) С моим опытом согласуется вполне, даже на трассе предпочитаю пристать к какому-то бусику и расход падает на полтора-2 литра на сотню. Если ехать на моте в шлеме, то ветер при заходе в слипстрим стихает ОЧЕНЬ похоже, такие-же рывки.
В общем, не стоит на мой взгляд акцентировать внимание на данной реализации слипстрима.
Кстати, насчет карусели - так и есть. Я был удивлен когда узнал что есть определенные правила этой карусели и что взяты они с реала. И сейчас гонки по овалу на В8 проходят в основном командные, одиночкам нечего ловить. Грамотно перетасовываясь народ скидывает до секунды на круге, при этом техника и согласованность потрясающие.

Crueger

Сразу видно в Наскар в свое время не поездили ( или очень мало). То, что в LFS представлено в виде стоковых гонок, пародия по сравнению с симулятором Наскар. Кстати там слипстрим более реалистично реализован. В принципе реакции те же, но более все натуралистично получается. Да и скорость увеличивается не только у сзади идущей машины, но и та что "тащит" остальных.
Ps. С другой стороны я не вижу причин, почему нельзя все это дело отладить и в С2. Надеюсь, разработчики так и сделают. Мое лично ИМО, что его пока нужно банально уменьшить по воздействию и увеличить немного расстояние, с которого начинает действовать.

VIP В наскар поездил, насчет пародии не понял. Это наскар пародия на стоковые гонки, если речь об этом. Эффект роста скорости у впередиидущего сильно зависит от формы кузова. Больше всего этот эффект проявляется у железнодорожных вагонов :-) А на формуле с ее низким плоским носом практически отсутствует.

Ну насчет отладить - видишь, мнений миллион. На офф. форуме в период С1 наоборот возмущались что слпстрим цепляет сильно далеко. А сейчас на расстоянии в 2.5 кузова он уже не ощущается, и имхо это правильно. В инете есть фотки продувки различных кузовов в трубе, по полоскам дыма видно что поток "склеивается", восстанавливается уже где-то на расстоянии корпуса за машиной типа хэтч. На скорости около 120 км.