Камрад
|
Я продаю целые машины без пробега по РФ с документами, вкл. полное аукционное происхождение.
По доброте за полцены.
Ещё один гон. Ржавеют, если их мыть редко и лишь по национальным праздникам.
Любой свежий ВАЗ с лакированным кузовом и акриловым покрытием (немецкое оборудование, стандарт TUV141) так не гниёт.
Любой свежий ваз ТАК не гниет, он гниет просто.
Ничего не знаю про акриловое покрытие default. Типа не слезет никогда? Тот акрил, что знаю - им любоую машину можно покрыть - и гнить все равно будет, это просто лишняя защитка, а не замена говенного металла, отсутствия грунтовки и плохой краски и ленивых технологий покрытия.
Не надо ерунды. Давайте просто про свои машины говорить, а в которой один раз задом наперед сидели. У меня были пятерка, потом три (или четыре?) ставриды, теперь четверка. У мужика - Camry плюс он занимается автопарком одной звезды эстрады (Тойоты и Саабы преимущественно). Не рассказывай про кузов Кимров, по нему ноги не размажешь, когда под торпеду не помещаются.
Конечно, японцы ломаются реже - но они ломаются и проблемы с запчастями и особенно с платой за них существуют. Постоянно одна-две из машин в ремонте и на запчасти у хозяйки, леди не бедной, деньги есть не всегда.
У меня за много лет никогда проблем с запчастями не возникало, заказывал себе очень редкие штуки по кузову (VINа нет) через 10 дней всё было в Москве, оригинальное, без нареканий и в отличной упаковке, за мизерные деньги (оригинальное лобовое стекло 5000р стоит),
Я не буду задавать нескромный вопрос, сколько тебе лет, что за МНОГО лет машина (наверно, не первая по счету) не ломалась
Ты не иначе, тоже звезда эстрады, если тебе жена не мешает лобовые стекла п 5000 покупать - и на семью остается.
А в реале, я думаю, у тебя семйеного бюджета пока просто нет. По бобыльски тратишь деньги на любимые игрушки (а что, твое право) - и при этом постоянно у приятелей прибираешь запчасти, которые остались, даже не считая, что менял (небось, все точно так же занимаются машинами).
Большинство людей с праворульными ТС имеют прямую связь с Владивостоком.
Им больше нечемзаниматься, как связями с автопродавцами.
Практически полное исчезновение ставрид в таком случае говорит о чем?
О том, что их не пускают на российский рынок.
Во время исследований одной фирмы по поводу востребованности своих шампуней выяснилось, что женщинам нарвятся средства оп уходу за волосами, которые.... отнимают больше времени. У них есть возможность полежать в ванной да и вообще 2-минутная процедура не оправдывет психологически вложенных средств.
Так же в данном случае - идеальная машина будет, про которую можно козырять типа "Мля, заказал коленвал две недели назад, звонил, опять не привезли, 9 штюк отдал".
Лидером Т-34 и оставался, вплоть до появления модернизированной версии Тигра, Фердинанта и Пантеры с прицельной дальностью свыше 1 км
Конец света.
Во так ставим Т34 образца 39 года напротив Тигра и смотрим кто победит. Кто, так сказать лидер.
Прям вот в любой точке России тебе будет полный ассортимент как на классику или девятку? не лукавь
Прям вот в любой точке России мне по каталогу через 10 дней на Самру привезут коленвал.
И что такое может случиться в дороге, чтобы нужна была непредвиденная деталь? Я тебе скажу, что может случиться с тойоткой: пробьет или продавит любую прокладку, не выписанную по каталогу - и погонит она масло со скоростью литр на 20 км. К ближайшему населенному пункту останешься без движка.
А на Таврии, даже еслитакое случится (оно не случится, но для равновесия) - я из картона прокладку вырежу и дальше поеду.
|