Камрад
|
Трясти ненадо, я сам скажу (тк другой форум на одном другом сайте барахлит :)
Но это не будет полноценное (всесторонее и литературное) ревью.. Постараюсь кратко и только `репликами` (хотя скорее всего получится как всегда ж))
Итак.. 565мб ЦД и все это GP4 (170мб .каб, звуки, бик-мувики и кряк с прямымХ.. Ах да, 20страничный.. 900кб краткий мануальчик в пдф.)
Для начала поимел два глюка.. первый - при инсталяции не читался файл Leeme.txt (при том и наверное от того, что я конвертил из `дигитальных` .bin -> .iso -> .fcd :) , второй - инсталл не вылетел а прям заготовленной менюшкой требовал вставить (указать) ЦД с энтим самым Leeme.txt (правда он его Lйeme.txt называл.. ридми.тхт по нашему)
Обошел скопировав подобный файл на ХДД и назвав его как ему надо (пишу подробно - мало ли пригодится :)
Инсталл двух типов.. 700+ и 450+ мб`шный.. Мувик на четверочку (кадры из самой гемы с эффектами) (у 2002 на троечку у ГП3 на пять).
Дальше стандартное предложение калибровки графики (почемуто всегда вид с т-камеры) и ненавязчивое меню..
Содержание и структура менюшек 1:1 (ну или почти, я Гп3 полчаса всего видел ;) `тоже что и раньше`, только в новом, неброском оформлении.. (темненьком и вовсе не гп-распологаюшем)
Есть таже GPedia или как там она, где невзрачный человек испуганно и старательно зачитывает тексты (которые дублированы в колонке рядом).
Инфа по трассам, машинам и коммандам - очень беглая/краткая. При загрузке трассы на фоне имеем пространную фотку `башни на фоне неба` такойто трассы и обше-кривую схему этой самой трассы.. все залито зеленым цветом.. :(
После небольших настроек графики и вспоминания как я настраивал управление в Гп2 (оно 1:1) я поехал смотреть `как оно там` (хотя конечно уже поглядывал, по ходу настроек :)
Хотя нет.. пару слов о настройках.. Здраствуй Processor Occupancy и выставляемые ФПС.. 120% на старте и 80-110% во время езды. Поставишь 33 или 50фпс (как он дурашка после теста рекомендует) и получишь `сломо для выпивших`.. за сим ставим 26фпс и настаиваем графику на <100% (PO).
Тестил на компе соседа, AMD 1700+ (via266a) / 256 DDR / GF2-MX400-32mb / Vortex2
Рюшечки (bumb-mapping, s-puper lightning итп) пришлось отключить, и текстуры с обьектами немного прибрать. Короче графика писана под полноценные ГФ3-ГФ4 (что есть правильно).. а с ГФ2-МХ-ами итп придется кое-чего урезать.. ну и при такой насышенной (много текстур итп) графикой 1024х эм-икс не тянул.. но все равно все выглядит корошо.
С большим колвом АИ машин сим / проц справляется без особых проблем. Различные надписи (инфо-текст) темно-оранжевым достали... видимо не отключить.
Ну вот мы таки добрались до самой `езды` :))
Снова здравствуйте Алези, Хаккинен.. никому неизвесный Райконен.. и комманда Прост-Рейсинг... Короче трассы и весь чамп 2001.. :)
Ну вот мы и в боксах Арроуза.. Анимированные человечки опускают машину (и видимо запускают двигло), другой тычет и говорить куда ехать :) Рожи у всех припухшие и уж очень напоминают аглицких разработчиков.
В зеркалах (одного) заднего механика видно аж два раза... Хорошие зеркала..
Рули / кокпиты у всех машин одинаковые.. всем раздали 6-ступенчатую коробку..
Звук... очень тихий и (безотносительно ф1 2002) звучит как недорогая и слабомошная кофемолка (кстати у меня кофемолка советская была..... НЕ ОТЛИЧИТЬ ОТ Ф1.. зуб даю.. :))))
Вид кокпита больше 100% не настраивается :(( (в ГП3 125% было лучше), за сим видим по пол-колеса и немого `телескопитечский` вид трассы (широкие но `короткие` повороты). Хотя высота не такая нереальная как в дефолтном Ф1 2002 (можно изменить.. -0.05 в default.cfg и реально.. я сидел и фоткал ;)
Теперь о главном.. но очень коротко ;) Физика 100% (или около того) что и было в GP3. Тоесть "прилипшая машина, заскриптованные заносы, мега-тормоза от гарри поттера и неожиданные спотыкания об кербы.."
Ездить правда не тошно, местами даже весело (особенно потом н-минутный реплейчик посмотреть) но это явно не езда..
2002 конечно тоже не подарок... его тенденции к заносам и немного-раллийное поведение машин тоже далеко от Ф1... но по крайней мере это динамика... быстро привыкаешь и даже интересно..
АИ в ГП4 не такие `железнодорожные` как раньше.. суетятся.. во все дыры лезут (что часто влечет за собой взлеты и есессно падения) но тормозят чутка рано.
О силе машин. Минарди както не очень отличается по разгону или напр. поведению (прохождению поворотов) от других машин... Видимо `разница` сделана как `стандартное прохождение трассы, но на n-% медленне в каждом ее моменте`..
Ну и теперь о положительном. Трассы... вот чего стоит ожидать от любого игрового ПО как бы оно не называлось, и конечно если оно собирается делать оные по LPS (local gps :)
Даже несмотря на корявость самой гемы и ошибки в высотах и кербах.. в F1RC можно было посмотреть в действительности выглядит трасса. В гп3 с этим было совсем плохо. В Ф1 2001/2002 не так сильно, но тоже плохо.
Несмотря на подозрение о корявости некоторых шикан и кербов, вот они - самые верные трассы!! :) Вот `как и почему` проходят и будут проходить повороты машины .. вот где будут трудности и места для обгона..
С такой `своеобразной` физикой прочувствовать и соответствовать реальным траекториям довольно сложно, но для ознакомления вполне сойдет... Такчто Гп4 - мастхев для ознакомления с трассами :)
И второй положительный момент - графика. Текстуры большего разрешения и контраста (типа яркий солн.день с тенями) чем в 2002. Асфальт, кербы и многочисленные обьекты (еше лучше/больше чем в 2002) смотрятся приятно. Правда и писаны с расчетом на мошные карточки и проц.. распоследние я бы сказал. Ф1-2002 менее красив но и чуть менее требователен (если так можно сказать ;(
Прорисовка на расстоянии, капельки дождя на тв-камере итп все там.. сами по разным скринам смотрите. Так обожаемый многими эффект `зеркальной трассы в дождь` пришлось переписать под новый 3д-вижек.
На максимуме, обьекты элементарно `мутно-отражаются` в асфальте.. (как в любой последней 3д-геме с водой например). В промежутках `дождливости` трасса выглядит не очень.. Через три круга в небольшой дождик (ноль изменений в физике) на асфальте появилась редкие невзрачные крапинки.. процесс полного намокания не видел, но думаю что не очень..
(Шкользкое поведение и скрип на мокром асфальте, есессно тоже что и раньше)
Машинки.. все разные, но чуток хуже (корявее) чем в 2002.. У пилотов есть не только забрало, но и лицо под ним :) Руки на внешних видах (других нет) растут прямо из ушей..
Дамадж модель таже (дубовая) что и раньше.. Видел горяший би-эй-ар.. дым ничегошний, но `кастрик` (огонь) явно для `стояшей`машины... а ведь она почти круг горяшая проехала.
Радива-переговоры ничегошные... Правильные и правильно-звучашие.. Эрроуз тут помог.. (с физикой наверное тоже хотели, но не судьба в этот раз) Докдалают и о желтых флагах и о разворотах.. итп. Правда иногда не различают когда я сам и развернулся.
Приглашения в боксы не дождался.. пришлось самому с топливом на круг заезжать.
Питстопы.. Вид из кабины. Все движения за-капчурены с реальных людей. Но одна небольшая проблема - движения по питлейну и заезд `в стойло` жутко заскриптованный.. С такими `одергиваниями` самому зарулить трудно.. А потом тебя, криво-припаркованного `ташит боком` то нужного положения.. премо чере зних..
Нда.. получилось много и ни очем.
Выводы - ГП4 мне понравилась.. порадовался за людей. Фанатам ГП3 хороший подарок, правда незнаю можно ли настроить на старом компе (п3-700/256сдрам итд).
Если Граммонд таки разразится на изменения в физике - будет борьба `геймплейной` Ф1 от ЕА.
На Х-Боксе или для казуалов кому `разок проехать перед гонкой` ГП4 будет самое то!!! Вид с т-камеры (плюс всякие хелперы на экране), включая езду - выглядит и рулится очень даже интересно и симпатишно.
Такчто буду смотреть трассы на ГП4 а гонять в 2002.
Задавайте вопросы, пока сосед комп не забрал.
|